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Home Negócios

WTorre investe R$ 1 bilhão em desenvolvimento logístico

Redação por Redação
4 de dezembro de 2024
em Negócios
Leitura: 3 minutos
entrar, colocar;

O CEO da WTorre, Marco Siqueira, e o diretor de desenvolvimento Abiner Albuquerque. Ao fundo, o centro de distribuição de Cravinhos (SP) - Todos os direitos: @ NEO FEED

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Incorporadora planeja construir 4 milhões de metros quadrados de galpões logísticos em regiões ignoradas pelos fundos da Faria Lima, como centro de distribuição.

Em Cravinhos, localizada na região metropolitana de Ribeirão Preto, a cerca de 300 quilômetros da capital paulista, uma grande inversão foi realizada em um centro de distribuição de 38 mil metros quadrados (m²) ao longo do ano de 2024. Este projeto representou uma importante operação de investir em uma área da cidade, que está procurando atrair mais empresas e criar mais oportunidades de entrar em novos mercados.

Com a construção desse centro de distribuição, colocar em prática estratégias de expansão comercial na região tornou-se viável. Além disso, essa operação de investir permitiu que empresas locais colocar as suas marcas em um novo patamar, agregando valor aos investimentos realizados. A expansão da infraestrutura logística de Cravinhos pode demarcar um novo capítulo para a cidade, fortalecendo sua capacidade de atração para empresas de diferentes setores.

Estratégias de Investimento em Logística

A construção de um centro de distribuição de 115 mil metros quadrados em uma área estratégica deve ser o ponto de partida para uma abordagem mais ampla de investimento em logística. A WTLog, uma marca de galpões logísticos com foco em recuperação de áreas, está estruturando um projeto que visa atender à procura gigante por espaços de armazenamento e distribuição. A empresa tem um cheque de R$ 1 bilhão para a construção de galpões em diversas regiões do País, como Porto Alegre, Curitiba, Recife, Manaus, Rio de Janeiro e São Paulo.

Investindo em Logística: Uma Oportunidade de Crescimento

Para a WTorre, a incorporadora por trás da WTLog, a procura por espaços logísticos é tão forte que a empresa está estruturando um projeto para atender a essa demanda. O plano é construir galpões com área de 100 mil metros quadrados, com a expectativa de desenvolver cerca de 300 mil metros quadrados por ano. Serão investidos cerca de R$ 350 milhões por projeto, desde a compra do terreno até a construção da unidade. A ideia é ter pelo menos 50% do espaço locado para iniciar a construção, e a negociação anual dos espaços ajudará a alimentar o caixa para reinvestimentos.

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O Papel da Investir em Logística para o Desenvolvimento Econômico

A WTLog está explorando regiões mais distantes dos grandes centros, embora a demanda por espaços nesses locais seja menor. A maioria das empresas de desenvolvimento logístico disputa áreas próximas aos grandes centros. Em São Paulo, por exemplo, a área locada por empresas como Amazon, Magalu, Mercado Livre, Shein e Shopee em um raio de 30 quilômetros da capital cresceu 18,5%, segundo a consultoria Binswanger. No entanto, há uma tendência de explorar outras regiões, como Brasília, Belo Horizonte e Rio de Janeiro, onde a Cy Capital está buscando terrenos de 100 mil metros quadrados para projetos de 40 mil metros quadrados a 50 mil metros quadrados.

A Competição no Mercado de Logística

A Log, uma empresa de galpões logísticos controlada pela família Menin, tem um plano agressivo de entregar 2,5 milhões de metros quadrados de área bruta locável até 2028. Desse total, 40% já está no landbank da empresa. Cidades no Nordeste como Salvador, Fortaleza, Recife, Natal, João Pessoa e Maceió são as preferidas para receber os projetos. Para a WTLog, essa é uma estratégia de diferenciação.

Todo o mercado logístico olha a demanda e a dominância dos e-commerces, mas eles enxergam oportunidades de atender às necessidades dos pequenos e médios negócios. A WTLog está investindo em uma abordagem mais personalizada, com foco em atender às necessidades específicas das empresas, independentemente de seu tamanho. Isso inclui a criação de espaços logísticos que sejam personalizados para atender às necessidades exclusivas das empresas.

Fonte: @ NEO FEED

Tags: cadeia de distribuiçãocentro-avante
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